coolyca

Режиссер: Альфред Хичкок
В ролях: Мартин Болсам, Энтони Перкинс, Джон МакИнтайр, Джанет Ли, Саймон Оукленд, Вера Майлз, Фрэнк Альбертсон, Джон Гэвин, Ларин Таттл, Вон Тейлор, Патриция Хичкок

Эта картина, поставленная по повести Роберта Блоха, стала одной из самых нашумевших и "цитируемых" лент в истории кинематографа. Мэрион Крейн (Джэнет Ли) сбегает с большой суммой денег, которую доверил ей получить собственный босс. Стараясь избежать нежелательных встреч с представителями закона, она останавливается в придорожном мотеле, которым управляет застенчивый молодой человек по имени Норман Бэйтс (блистательный Энтони Перкинс). Ночь в мотеле - становится для Мэрион последней… Поиски беглянки, предпринятые сначала частным детективом, а потом и ее родной сестрой (Вера Майлз) приводят к череде жутких событий и… зловещему мотелю.

Данное произведение я прочитал в рамках «Книжного марафона 2015». Эта книга представляет собой большой литературный труд, по моему мнению, один из лучших рассказов о животных, автор подошёл очень тонко к изучению животного мира, а именно повадок и поведения лис. Поистине захватывающая история этих животных, их вера, религия, мифология, что сделало произведение очень насыщенным и интересным. «Лунный зверь» - книга наполненная чувствами ,жизнью ,читая её сопереживаешь с главными героями. Образ лисиц рушит стереотип, показывающий этих животных обычно, как воров и вредителей. Мне кажется, что если бы мы могли читать мысли животных, то было бы именно так, как описано в этой книге. Это другой мир, в котором все животные имеют личность, характер и своё мнение. Произведение достойное прочтения, не смотря на то, история достаточно трагичная в ней есть и любовь, вера и воля!

Зачастую, на некоторые поступки, нас толкает фраза: "будет что вспомнить"

/poem/303641/

Корейский производитель освещения для фотостудий Photodynamic выпустил в свет новинку – моноблок с возможностью изменить угол наклона осветительного элемента. Головка вспышки может поворачиваться под углом 180 градусов и может вращаться вокруг своей оси на 360 градусов, что, по идее, должно облегчить работу фотографов в небольших студиях, когда площадь не всегда позволяет развернуться творческой душе во всю широту своих возможностей.


Фотографы привыкли к тому, что моноблоки имеют монолитный корпус, который можно развернуть только целиком на кронштейне. Преимущество новой конструкции заключается в том, что вы можете направить свет, например, ближе к потолку, полу или стене студии, не передвигая стойку с освещением, тем самым получаете необходимое рабочее расстояние в небольшом пространстве.
Тем не менее, подобные возможности моноблока – это тоже компромисс, потому что головка вспышки не может удерживать очень тяжелые аксессуары на фронтальной части, если блок питания, управление и т.д. недостаточно крепкие. Данный продукт может иметь очень ограниченное целевой рынок.

По предварительным данным подобный моноблок будет стоить порядка 600 долларов США за 400Дж и около 1000 долларов за 1200Дж.
И что вы думаете о подобной инновации? Действительное ли удобство или бессмысленный ход инженерной мысли? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.

Все хорошее быстро проходит. Вот и лето через три дня попрощается с нами до следующего года. И нам всем немного грустно. Но кое-что хорошее оно оставит нам на память — коллекцию ярких фотографий. У вас есть еще три дня, чтобы запомнить, каким замечательным, ярким и фотогеничным было это лето.

У меня есть знания в области психологии, поэтому роман понравился. Эта книга оказалась частью всего того, что нравится в хорошей книге - действие, тайна, фантастика и заговор. Мне действительно жаль, история любви была потрясающей. Отличный сюжет и интересные персонажи. Он привлек меня к себе и заставил меня поверить, что это все возможно! Я буду искать книги этого автора еще раз и хотел бы видеть, что история продолжилась. Сначала я волновался, что эта книга превратится в глобальную пропагандистскую машину, к счастью этого не произошло. Мне очень понравилась эта книга, персонажи и действие держалм меня заинтересованным до конца. Книга хорошо написана, и я рассчитываю на чтение следующей от этого автора.

Искрометная комедия об удачах и разочарованиях одной сибирской рок группы. Местный немногословный импресарио, ошеломленный невероятным отсутствием каких-либо проблесков таланта у исполнителей, советует им попытать удачи в Америке. Ленинградские ковбои, сопровождаемые своим деспотичным менеджером по имени Владимир, летят в Нью-Йорк, пытаясь выучить английский на борту самолета.

Сумасшедшие прически, темные очки и ботинки с неимоверно длинными носками помогают героям сойти за американцев. Музыканты привязывают к крыше купленного автомобиля заполненный пивом со льдом гроб с их замерзшим в Сибири бас-гитаристом и отправляются на юг, в Мексику…

Текст новости
Понравилась эта новость? Тогда жми:

я никому не подражаю,

когда пишу и не листаю,

тома поэзии затертые до дыр,

я не люблю проныр!

был прошлый век, были Поэты,

Великие они давно воспеты,

и их стихи, и их сонеты,

людскими душами согреты,

и все давно уже пропеты,!

на них похожим быть не нужно,

они Великие планеты!

Любопытные факты об авиастроении и самолётах
Когда в 1903 году братья Райт изобрели первый самолет, они и представить не могли, что авиационная промышленность спустя 100 лет станет чрезвычайно прибыльным бизнесом. К тому же авиация сделала огромный рывок вперёд. Тогда как самолёт братьев Райт самолет пролетел всего около 35 метров, современной Boeing 787 может пролететь более 16 тысяч километров на одной заправке. В нашем обзоре малоизвестные и весьма любопытные факты об авиастроении.

1. Разница давления

В летящем самолете дверь открыть нереально.

Если на большой высоте внезапно откроется дверь в салон самолета, то это может привести к тому, что людей буквально "высосет" наружу из-за разности давлений в салоне и снаружи. Однако, в летящем самолете дверь открыть практически нереально, как раз из-за той же разницы давления.

2. Боинг 747

Грузоподъёмность заправщика 180 тонн.

Боинг 747 может перевозить около 230 000 литров топлива для реактивных двигателей, которое весит около 180 тонн.

3. Инверсионный след

Белый след из водяного пара.

Инверсионный след, который самолеты оставляют позади себя, состоит из водяного пара. Тонкий след говорит о том, что сейчас низкая влажность воздуха и ясная погода. А толстый, более длинный след может являться ранним признаком шторма.

4. Пассивная безопасность

Безопасно в хвосте самолета.

По итогам исследования, проведенного "Популярной механикой", было установлено, что пассажиры, сидящие возле хвоста самолета, имеют на сорок процентов больше шансов выжить во время аварии, чем те, кто сидит в первых рядах.

5. Менее трех литров топлива

Пассажирокилометр самолетов сопоставим с малолитражкой.

Airbus A380, Boeing 787, ATR-600, а также самолеты Bombardier C Series используют менее трех литров топлива для реактивных двигателей на сто пассажирокилометров. Это соответствует эффективности большинства современных компактных автомобилей.

6. Воздух на борту

Воздух фильтруется по медицинским стандартам.

Воздух на самолетах фильтруется по той же технологии, что и у воздушных фильтров в больницах, поэтому он почти не содержит микробов.

7. Сброс топлива

Уменьшение веса при аварийной посадке.

Если самолет должен совершить аварийную посадку, то пилот может принять решение сбросить топливо из баков в крыльях. Хотя это случается не очень часто, подобное делается для того, чтобы уменьшить вес самолета. Топливо обычно испаряется, прежде чем достигнет земли.

8. Турбулентность

Радары бессильны.

Радары самолетов не могут обнаружить турбулентность. Турбулентность может образоваться как в ясную, безоблачную погоду, так и при плохой погоде.

9. Девяносто секунд на эвакуацию

Самолет выгорает за 4,5 минуты.

FAA требует, чтобы из любого самолета можно было эвакуироваться за девяносто секунд. Подобный срок был установлен потому, что за полторы минуты пламя может поглотить весь самолет, а за четыре с половиной минуты самолет выгорает полностью

10. Автопилот

Автопилот не используется во время взлета и посадки.

Автопилот, как правило, включен в течение большей части полета. Компьютер может сделать более точные настройки, что приводит к снижению расхода топлива, за исключением турбулентности. Автопилот не используется, как правило, во время взлета и посадки, хотя такая возможность есть.

11. Только полёты оплатят пилоту…

Зарплатная политика авиакомпаний.

Большинству пилотов авиакомпании платят только за время, проведенное в воздухе, и не оплачивают время, затрачиваемое на то, чтобы добраться до аэропорта, на то, чтобы взять полетное задание, и время, затрачиваемое на ожидание очереди на взлет.

12. С Бураном на борту

Ан-225.

Грузовой реактивный самолет Ан-225 является самым крупным в мире самолетом. Он почти настолько же большой, как футбольное поле. Первоначально самолет был построен для транспортировки шаттлов.

13. Airbus A380

Самый большой в мире пассажирский самолет.

Самый большой в мире пассажирский самолет - Airbus A380. Этот двухэтажный реактивный лайнер с четырьмя двигателями совершил свой первый полет 27 апреля 2005 года.

14. Сто автопокрышек

Шасси реактивного самолета-заправщика Boeing KC-135 Stratotanker.

Boeing 767 засасывает в свои двигатели во время полета столько воздуха, что его хватило бы, чтобы заполнить дирижабль Good Year примерно за семь секунд. Материала, из которого сделано шасси реактивного самолета-заправщика Boeing KC-135 Stratotanker хватило бы, чтобы сделать сто автомобильных шин.

15. BD-5 Micro

Самый маленький в мире реактивный самолет.

Самый маленький в мире реактивный самолет - BD-5 Micro. Его размах крыльев составляет от 4 до 6,5 метров, а весит самолет всего 160 кг

16. Ртуть

Самая большая угроза для любого самолета.

Ртуть считается самой большой угрозой для любого самолета и по этой причине ее нельзя проносить на борт. Даже небольшое количество ртути может серьезно повредить алюминий, из которого сделано большинство самолетов. Самолеты, которые подвергаются воздействию ртути, как правило, помещают в карантин.

17. 3 530 км/ч

Lockheed SR-71.

Самый быстрый самолет в мире - Lockheed SR-71. Этот сверхзвуковой разведчик удерживает рекорд скорости (3530 км/ч) в течение почти сорока лет.

18. Окна на диспетчерских вышках аэропортов

Уклон ровно пятнадцать градусов.

Окна на диспетчерских вышках аэропортов должны быть под углом ровно пятнадцать градусов, чтобы уменьшить возможность бликов на стекле.

19. In English please!

Международный язык полетов.

Английский является международным языком полета. Все диспетчеры и все пилоты на международных рейсах должны говорить по-английски.

20. Повышенное содержание СО2

Растет количество случаев турбулентности.

Повышение содержания углекислого газа в атмосфере привело к увеличению числа случаев турбулентности. Кроме того, многие эксперты считают, что глобальные изменения климата приведут к тому, что количество случаев турбулентности в ближайшем будущем еще более увеличится.

21. Непристегнутый ремень

Пятьдесят восемь человек в год.

По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), турбулентность, возникающая во время полета, является ведущей причиной травм пассажиров авиакомпаний и бортпроводников при несмертельных несчастных случаях. Каждый год в среднем пятьдесят восемь человек в Соединенных Штатах получают ранения, если не пристегивают ремень безопасности во время полета.

22. 80% авиакатастроф

Первые три минуты после взлета самые опасные.

Исследования показывают, что восемьдесят процентов авиакатастроф случаются в первые три минуты после взлета и в заключительные восемь минут перед посадкой.

23. Лобовое стекло кабины Boeing 747-400

Сопоставимо с автомобилем BMW.

Одно лобовое стекло или оконная рама кабины Boeing 747-400 стоят столько же, сколько автомобиль BMW.

Куда ты летом?-Взапой !!!